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疫下成都工业生产不停摆 海陆空畅通“闯全球”

中新社成都9月4日电 (贺劭清 王鹏 单鹏 岳依桐)4日凌晨,满载着汽车零部件与百货产品(chanpin)的(de)两列中欧班列从成都国际铁路港出发,一路向西驶向荷兰蒂尔堡与白俄罗斯明斯克。“从9月1日开始,每天都有3列中欧班列约150个集装箱从这里发往全球。”成都国际铁路班列有限公司(gongsi)(gongsi)现场操作部副部长宁巍说。

为遏制疫情扩散,成都自9月1日起进行全员核酸检测,全体居民原则居家。这座中国西部常住人(ren)口超2000万的(de)超大城市暂时“静了下来”,但其工业生产与海陆空物流却未按下“暂停键”。

与成都国际铁路港相隔20余公里的(de)神龙汽车有限公司(gongsi)(gongsi)成都分公司(gongsi)(gongsi),生产车间开始了新一天的(de)闭环生产,流水线上平均1.5分钟下线一辆新车。“接到需要封闭生产的(de)通知后,我(wo)们(men)立马按照相关预案执行,满负荷进行生产。”厂长肖高峰介绍,成都是(shi)神龙汽车某明星车型的(de)全球唯一生产基地,本月还有3900台车必须要发往全球各地,“我(wo)们(men)必须争分夺秒”。

台玻成都玻璃有限公司(gongsi)(gongsi)是(shi)中西部地区最大的(de)浮法玻璃及深加工玻璃生产基地之一。“目前我(wo)们(men)近400名员工住在厂区,生产能力和疫情之前持平,只要产业链下游客户不停工,我(wo)们(men)生产后发货也不受影响。”台玻成都玻璃有限公司(gongsi)(gongsi)总经理李广玉告诉中新社记者,疫情发生后,成都相关部门对(dui)企业(qiye)进行了防疫指导,每日无接触配送鸡蛋、青菜、肉类等生鲜物资。

截至2022年第二季度,通威太阳能光伏电池全球累计出货量突破100GW,成为行业首家完成100GW电池出货体量的(de)电池制造商。通威太阳能公司(gongsi)(gongsi)负责人(ren)接受中新社记者专访时表示,当前该公司(gongsi)(gongsi)实行闭环生产管理,与历史同时期相比较,从生产的(de)饱和程度上说持平,从生产规模上看,比历史同时期大。

航空货运是(shi)打通产业链与供应链的(de)重要环节。本轮成都疫情期间,爱派克斯国际物流成都至北美货运航线正式开通,这是(shi)继比利时布鲁塞尔、巴西圣保罗等全货运航线之后,成都今年加密和新增的(de)又一条全货运航线。成都爱派克斯国际物流有限公司(gongsi)(gongsi)总经理何文说,这是(shi)该公司(gongsi)(gongsi)首次在成都布局运营定期货机业务,去程主要是(shi)将中国电子、服装零售等产品(chanpin)发往北美,货值近1.5亿元人(ren)民币。

据了解,成都本轮本土疫情发生后,四川省经济合作局梳理在川企业(qiye)产业链供应链上下游堵点卡点痛点,建(jian)立重点企业(qiye)重要供应链协调机制,协调相关职能部门帮助解决制约供应链的(de)物流、要素、人(ren)才等瓶颈。“摸排发现,包括外资企业(qiye)在内的(de)部分重点企业(qiye)相继采取了封闭管理,在保供措施有力支持下,其生产经营活动正有序进行。”四川省经济合作局相关负责人(ren)表示。

“成都周边物产丰富,蔬菜水果供应充足,能源保障、动能保障也十分充分,所以暂时居家不能从根本上对(dui)当地经济和生产生活造成特别重大的(de)影响,这也是(shi)成都经济韧性的(de)表现。”西南财经大学教授、西财智库首席经济学家汤继强认为,从当前制造企业(qiye)生产运行情况看,疫情影响仍较为有限,“今年是(shi)疫情发生的(de)第三个年头,成都已形成应对(dui)疫情的(de)办法和定力。”(完) 【编辑:陈文韬】

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