快捷搜索:  

哈尔滨污水管网施工塌方事故已致1人(ren)死亡 仍有3人(ren)被埋

新华社长沙4月28日电(记者阳建(jian))28日凌晨,中国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线跑出了160公里的(de)时速,完成了最高设(she)计速度的(de)达速测试。这标志着中国自主磁浮技术在中速领域的(de)攻关取得重大成功。

4月28日凌晨,中国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线上进行达速测试(无人(ren)机照片)。新华社发(李铁 摄)

本次达速测试工作,由中车株洲电力机车有限公司(gongsi)(gongsi)、湖南省磁浮技术研究中心、国防科技(keji)大学等单位共同开展,历时10个月。攻克了中速悬浮稳定、车桥耦合、靴轨耦合等重大技术难题,克服了测试风险大、无成功案例借鉴及夜间天窗作业时间(shijian)短等困难。

作为中国首个自主化商用磁浮项目,时速100公里的(de)1.0版磁浮列车于2016年5月在长沙磁浮快线启动商业运营。基于已有研制和运营经验,中车株洲电力机车有限公司(gongsi)(gongsi)牵头联合20余家单位,于2018年6月研制出商用磁浮2.0版列车。相比1.0版,2.0版悬浮能力提高6吨,牵引功率提升30%,速度提升60%。

4月27日23点30分许,测试工作人(ren)员在中国首列商用磁浮2.0版列车驾驶室内进行运行数据记录。新华社发(李铁 摄)

中车株洲电力机车有限公司(gongsi)(gongsi)磁浮研究所所长佟来生表示,磁浮2.0版列车是(shi)按照商业运营标准生产制造,并在商业运营线上进行试验验证,其最高运行速度已达到设(she)计水平,车辆运行各项指标均符合规范要求,表明中国中速磁浮交通系统已具备工程化应用条件。

新华社长沙4月28日电(记者阳建(jian))28日凌晨,中国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线跑出了160公里的(de)时速,完成了最高设(she)计速度的(de)达速测试。这标志着中国自主磁浮技术在中速领域的(de)攻关取得重大成功。

4月28日凌晨,中国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线上进行达速测试(无人(ren)机照片)。新华社发(李铁 摄)

4月28日凌晨,中国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线上进行达速测试(无人(ren)机照片)。新华社发(李铁 摄)

本次达速测试工作,由中车株洲电力机车有限公司(gongsi)(gongsi)、湖南省磁浮技术研究中心、国防科技(keji)大学等单位共同开展,历时10个月。攻克了中速悬浮稳定、车桥耦合、靴轨耦合等重大技术难题,克服了测试风险大、无成功案例借鉴及夜间天窗作业时间(shijian)短等困难。

作为中国首个自主化商用磁浮项目,时速100公里的(de)1.0版磁浮列车于2016年5月在长沙磁浮快线启动商业运营。基于已有研制和运营经验,中车株洲电力机车有限公司(gongsi)(gongsi)牵头联合20余家单位,于2018年6月研制出商用磁浮2.0版列车。相比1.0版,2.0版悬浮能力提高6吨,牵引功率提升30%,速度提升60%。

4月27日23点30分许,测试工作人(ren)员在中国首列商用磁浮2.0版列车驾驶室内进行运行数据记录。新华社发(李铁 摄)

4月27日23点30分许,测试工作人(ren)员在中国首列商用磁浮2.0版列车驾驶室内进行运行数据记录。新华社发(李铁 摄)

中车株洲电力机车有限公司(gongsi)(gongsi)磁浮研究所所长佟来生表示,磁浮2.0版列车是(shi)按照商业运营标准生产制造,并在商业运营线上进行试验验证,其最高运行速度已达到设(she)计水平,车辆运行各项指标均符合规范要求,表明中国中速磁浮交通系统已具备工程化应用条件。


本文系转载,不代表参考消息网的(de)观点。参考消息网对(dui)其文字、图片与其他(ta)内容的(de)真实性、及时性、完整性和准确性以及其权利属性均不作任何保证和承诺,请读者和相关方自行核实。
哈尔滨污水管网施工塌方事故已致1人(ren)死亡 仍有3人(ren)被埋

您可能还会对(dui)下面的(de)文章感兴趣:

共有:5379人(ren)留言! 共有:5379人(ren)喜欢本文! 点赞 最新评论 查看所有评论
加载中......
发表评论