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西宁铁警开展“雷霆


   2020年7月23日12时41分,“天问一号”探测器成功发射。    新华社 发

我(wo)国首次火星探测任务要一次性实现“环绕、着陆、巡视(shi)探测”三大任务,这在世界航天史上前所未有,难度和挑战也非比寻常。目前,“天问一号”已经在距离地球数百万公里之遥的(de)奔火轨道上,极速前进,探测器各项功能及运行情况良好(hao)。探火之路,旅途漫漫,在奔向火星的(de)路途上,“天问一号”究竟会面临哪些难点和风险呢?

难关一:任务起点高、技术跨度大

截至今年6月底,世界各国举行了40余次火星探测活动,但任务成功概率只有50%左右。由此可见,火星探测任务本身固有的(de)风险非常大。

专家介绍,此次我(wo)国火星探测任务的(de)发射规模非常大,着陆有效质量仅次于美国的(de)“好(hao)奇号”,环火探测与国际水平相当;探测器研制中,关联性异常复杂;首次地外有大气天体进入面临诸多技术挑战,比如在轨道、气动、防热、大帆面降落伞等近十个方面,在设(she)计上都要实现新的(de)技术突破和跨越。

难关二:基础数据少、不确定性大

面对(dui)遥远而未知的(de)星球,“天问一号”奔赴火星的(de)旅程中不可避免地要经受新环境的(de)考验。现有掌握的(de)资料显示,火星上稀薄大气、风场、尘暴、火面地形地貌等,基础数据非常少,而且不确定性大,崭新的(de)行星际空间环境使得原本风险极高的(de)探测任务难上加难;而最远长达4亿公里的(de)距离以及超远距离带来的(de)通信延时等问题同样约束着探测器的(de)发挥,探测器要求有非常强的(de)自主能力。

此外,火星成功进入和着陆、测控通信,火星车能源、热控、火面移动等一系列设(she)计难题,也给探测器研制带来方方面面的(de)巨大挑战和不确定性。

难关三:关键技术多、攻关难度大

在此次火星探测任务中,关键性、唯一性且不可逆的(de)环节非常多,如近火捕获制动、器器分离、进入/下降/着陆、火星车释放分离等关键技术多。

“我(wo)们(men)这次火星探测任务最核心、最难的(de)地方,就是(shi)探测器进入火星大气后气动外形和降落伞减速的(de)过程,只有一次机会,必须确保成功。”中国航天科技(keji)集团五院火星探测器总设(she)计师孙泽洲说,对(dui)此,研制团队(tuandui)(dui)专门设(she)计了全新气动外形、新型降落伞等,这些关键技术攻关难度极大。

难关四:验证任务重、试验难度大

“天问一号”火星探测器上有很多新技术是(shi)原来卫星或者探测器没有使用过的(de)。为了确保探测器可靠性,研制团队(tuandui)(dui)开展了大量试验验证,验证任务极其繁重。

中国航天科技(keji)集团五院深空探测领域的(de)专家告诉记者,这些专项试验不但试验方法、方案确定难,而且火星环境模拟、试验实施、试验结果判定等难度也很大;此外,试验验证的(de)充分性、有效性、覆盖性以及试验仿真验证的(de)难度也极大。

多重困难叠加并没有吓退火星探测研制团队(tuandui)(dui),设(she)计师们(men)争分夺秒地开展了大量试验验证和各项任务准备工作,为“天问一号”探火之旅铺平了道路。

难关五:研制周期紧、进度风险大

我(wo)国火星探测起步较晚,所以从任务立项伊始,研制团队(tuandui)(dui)就在追赶中不断前行。2016年初,探火任务正式批复立项;2016年7月,火星探测器研制转入初样;2016年底,探测器完成全部关键技术攻关和设(she)计……此后,研制团队(tuandui)(dui)一路马不停蹄,在短短4年多时间(shijian)内完成了从产品(chanpin)研制验证到待命出厂再到按计划发射的(de)全部流程。

此外,火星探测任务属于我(wo)国航天重大工程,“集中力量办大事”是(shi)我(wo)们(men)的(de)制度优势(youshi),但参研单位多达几百家,多线并行、多地并进、多种状态流程并行,也带来一系列问题和挑战,协调管理难度较高。

“中国的(de)火星探测任务要一次实现绕、落、巡目标,这在世界上从来没有哪个国家一次同时实现,任务难度非常大。但正因为有压力,才能有动力,才能最终实现真正的(de)突破。”孙泽洲说。新华社北京7月27日电

西宁铁警开展“雷霆

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